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谭旭光的三大转型“魔方”

过去两个月，中国装备制造业承受着前所未有的考验。虽然，国家实施了强有力的举措，有效遏制住了新冠疫情的大面积传播，各汽车企业逐步有序复产复工，基本回归正轨。但是不可否认，疫情的影响还在持续，而且正不断加速推动整个产业的变革。　　大变局中的“谭式转型魔方” 　　一场产业大革命一触即发，几乎是全行业的共识。　　特斯拉已经打到“家门口”。从上海超级工厂的建成、投产，特斯拉国产步伐持续加速。　　全球汽车产业巨头已经开始强强联合、抱团取暖，共同应对新科技挑战。德国的宝马和奔驰联合开发智能驾驶系统;德国大众商用车决定收购美国的万国集团;美国的博格瓦纳收购了德尔福，向电动车与混动车市场拓展业务…… 　　汽车产业过去是一个机械产品，未来一定是软件定义的智能化产品。大众CEO迪斯提出“软件将占未来汽车创新的90%”。　　面对大变革，中国汽车产业何去何从?尤其是中国商用车行业，国产品牌长期在国内市场占据着主导地位，随着我国汽车行业合资股比限制逐步放开，2020年将取消商用车外资股比限制，到底是狼来了?还是糖来了?国产品牌的好日子是不是要终结了? 　　当众人还沉浸在迷茫的思绪中，作为中国商用车行业的“元老”，潍柴集团董事长谭旭光已作出了他的判断与决策。　　近日，谭旭光在潍柴集团内部8000人视频大会上的讲话被媒体曝光，引发了行业的热议。今年2月29日，中国新冠疫情最严峻时刻，潍柴召开了一场里程碑式的会议。谭旭光在讲话中，围绕百年不遇大变局下潍柴要如何变，转折年应该怎么转，旗帜鲜明地给出了他的“谭式转型魔方”：“必须实现从卖产品向卖价值转型!必须实现从设备创造价值向人才创造价值转型!必须实现从传统制造模式向数字化模式转型!” 　　“三个转型”干脆利落、一针见血。...